Bà Lu - 96 tuổi khỏe mạnh xuất viện sau khi nhiễm nCoV

Sau khi được điều trị tích cực, sức khoẻ của bà Lu đã dần cải thiện và có những kết quả kiểm tra tích cực.

Người trực tiếp điều trị cho bà Lu, bác sĩ Sheng Jifang cho biết, đây là ca nhiễm bệnh do tiếp xúc với người thân trong gia đình. Cụ thể, bà bị nhiễm nCoV từ con gái. Hiện cô cũng đang được cách ly điều trị tại bệnh viện Ninh Ba.

Bà Lu ngồi xe lăn ngày xuất viện

Ngày 13/2, từ xét nghiệm âm tính với virus và kết quả chụp CT phổi khả quan, bà Lu đã có thể chuyển về bệnh viện Ninh Ba để theo dõi cho tới khi bình phục hoàn toàn.

Việc điều trị cho các bệnh nhân cao tuổi nhiễm virus corona trở nên rất khó khăn, bởi họ thường có sẵn bệnh nền như huyết áp cao, bệnh tim, tiểu đường… Các bác sĩ đã nỗ lực hết mình để sức khỏe bà Lu không xấu đi trong vòng 48 giờ đầu. 

Đây không phải trường hợp đầu tiền, tuần trước, một cụ ông 92 tuổi, ở Hồ Bắc nhiễm COVID-19 đã được điều trị thành công và xuất viện trong tình trạng sức khỏe tốt. Khi đó, ông được ghi nhận là người cao tuổi nhất ở Trung Quốc chiến thắng dịch bệnh này.

An An (Dịch theo Dailymail) 

Chiến thắng corona trong 11 ngày, nữ y tá Vũ Hán chia sẻ 4 điều phải làm

Một y tá ở Vũ Hán đã tiết lộ quá trình chiến đấu với virus corona chủng mới trong 11 ngày và tin rằng bất cứ ai cũng làm được điều đó.

(Nguồn: Reuters)

Ngày 12/5, hãng sản xuất thiết bị viễn thông Thụy Điển Ericsson cho biết đã nhất trí trả cho đối thủ là hãng Nokia của Phần Lan 80 triệu euro (97 triệu USD) để giải quyết tranh cãi liên quan đến bê bối hối lộ và làm giả số liệu.

Vụ dàn xếp trên liên quan đến một cuộc điều tra của Mỹ nhằm vào hoạt động kinh doanh của Ericsson tại một số quốc gia trong thời gian từ năm 2000 đến năm 2016.

Theo giới chức Mỹ, Ericsson đã "thừa nhận một chiến dịch hối lộ kéo dài nhiều năm" nhằm thúc đẩy hoạt động kinh doanh của hãng này. Những sai sót trong việc thực hiện quy định và kiểm soát nội bộ đã khiến ban lãnh đạo và nhân viên của Ericsson dễ dàng đưa hối lộ, làm giả sổ sách cũng như dữ liệu của hãng này.

Về phần mình, Ericsson lấy làm tiếc vì những "sai sót trong quá khứ" và cho rằng một số nhân viên đã hành động "không trung thực." Ericsson cho biết hãng này đã đạt thỏa thuận để giải quyết yêu cầu bồi thường thiệt hại do Nokia đưa ra.

Việc bồi thường này, được cho là sẽ ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh quý 2/2021 của Ericsson, sẽ được thanh toán theo từng đợt cho đến năm 2023, nhưng thông tin chi tiết về thỏa thuận không được công bố.

Ericsson nhấn mạnh hãng này có chính sách không khoan dung với tham nhũng và trong những năm gần đây đã nỗ lực xây dựng "văn hóa tuân thủ" quy định cũng như luật pháp.

Trước đó, hồi năm 2019, Bộ Tư pháp Mỹ cho biết Ericsson bị phạt hơn 1 tỷ USD để dàn xếp cuộc điều tra liên quan đến hành vi vi phạm Luật chống tham nhũng ở nước ngoài (FCPA).

(Theo Vietnam+)

Nokia đã thay đổi

HMD Global vừa thay đổi cách đặt tên cho các smartphone Nokia mới, nhưng một số ý kiến cho rằng, điện thoại Nokia cần mới mẻ hơn đề phù hợp với thị trường Việt Nam.

Việc chạy xe trong các thành phố lớn tại Việt Nam được người nước ngoài miêu tả như một cơn ác mộng, quá đông xe cho một con đường nhỏ bé nên người tham gia giao thông nhất là xe máy cần lưu ý những việc sau đây để giúp di chuyển nhanh và an toàn hơn trong các thành phố lớn.

Dừng xe ngay tại làn rẽ phải

Tại nhiều ngã tư ở các thành phố lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí minh, ở một số nút giao, xe được phép rẽ phải khi đèn đỏ (có biển chỉ dẫn). Tuy nhiên thực tế tại một số điểm thường bị chắn đường bởi những phương tiện khác. Rất nhiều lái xe không có ý thức nhường đường, dù phải dừng đèn đỏ nhưng vẫn cố tình chen lên để rồi không cho xe khác quẹo phải. Điều này gây ức chế cho người chạy phía sau và cũng làm tăng ùn tắc giao thông. Vậy nên người tham gia giao thông có dừng đèn đỏ thì tuyệt đối không dừng sát bên lề phải để các phương tiện phía sau còn có đường để chạy.

Nếu các phương tiện đi thẳng đứng chờ đèn đỏ trên làn đường rẽ phải sẽ bị phạt từ 400 đến 600 nghìn đồng theo Nghị định 100-2019/NĐ-CP.

Ở Việt Nam có khá nhiều tuyến đường không có đèn tín hiệu hoặc làn đường riêng dành cho rẽ phải, người điều khiển có thể dừng chờ đèn đỏ trên làn đường này mà không vi phạm luật.

Đèn tín hiệu chưa chuyển sang xanh đã cho xe chạy

Người tham gia giao thông có thể để ý nhiều vụ tắc đường ở các ngã 4 không phải vì xe quá đông không di chuyển được mà là do nhiều xe xung đột với nhau dẫn đến kẹt xe cả 4 hướng.

Điều này xuất hiện là do những người lái xe thiếu ý thức đèn chưa chuyển xanh đã chạy còn hướng khác thì dù đèn vàng đã bật nhưng cũng cố tình vượt qua.

Chưa hết, trường hợp khác là dù thấy phía trước đang kẹt xe nhưng cũng cố bon chen lên cho bằng được để qua khỏi đèn giao thông chuẩn bị chuyển đỏ rồi cũng dừng giữa ngã tư.

Di chuyển qua ngã tư nguy hiểm

Tại một số ngã ba, ngã tư ở thành phố có lượng xe di chuyển nhiều và nhanh nên sẽ rất nguy hiểm khi muốn rẽ trái qua bên kia đường, xe chạy nhanh và đông nên việc qua đường lúc này dễ dẫn đến va chạm giao thông.

Với những ngã ba, ngã tư thế này cách tốt nhất để qua đường là đi thẳng rồi quay ngược lại, sau đó rẽ phải (đối với rẽ trái tại ngã ba) hoặc đi vào đường bên hướng tay phải và vòng ngược lại để có thể đi thẳng qua (đối với ngã tư) dù sẽ phải đợi đèn đỏ và mất thêm một chút thời gian nhưng cách này sẽ giúp an toàn hơn tại các ngã tư nguy hiểm này.

Không lập tức đi sát vào vòng xuyến

Theo kinh nghiệm của một số người, khi đi vào các vòng xuyến quá đông xe, nên chạy bọc bên ngoài vòng xuyến sẽ có thể di chuyển nhanh hơn, lúc đông xe thì càng đi phía trong sẽ càng bị tắc đường. Khi đi sát vào vòng xuyến rất dễ gây xung đột giao thông với các phương tiện đến từ các hướng khác. Chạy bọc mé ngoài xa hơn không bao nhiêu nhưng lại di chuyển được nhanh hơn và an toàn hơn.

Theo Báo Giao thông

1,4 tỷ, Mercesdes-Benz C180 giá mềm, Toyota Camry 2.5Q có lo lắng?

Với mức giá 1,4 tỷ đồng, Mercesdes-Benz C180 thể hiện rõ ý đồ “kéo khách” từ nhóm sedan cỡ D phổ thông hiện có Toyota Camry, Honda Accord, Mazda6, và tạo nên cuộc đua khá gay gắt dù khác phân khúc.